Transporter

Transporter Furgon Batalla Corta TN 2.0 TDI 81 kW (110 CV)

Referencia: 0032880

Bastidor: WV1ZZZ7H9RX046630

  • Cambio manual
  • Diésel
  • Blanco
  • Double Grid tela negra
  • AWAUTO( Palma de Mallorca ) 16 de Julio (Son Castelló), 87
  • Precio Sin IVA 34.410 €

Características

Sorpréndete con todas sus prestaciones

Volkswagen Transporter Furgon Batalla Corta TN 2.0 TDI 81 kW (110 CV)
  • Potencia 110 CV
  • Consumo 7.0 l/100 km
  • Emisiones WLTP: 184 gr/km NEDC: - gr/km
  • Cambio Cambio manual
  • Distintivo ambiental Distintivo Ambiental
  • Etiquetas neumáticos
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Exterior

  • Carrocería tipo furgón con cabina sencilla y 4 puertas, techo tipo serie, batalla corta normal, volante al lado izquierdo, código de plataforma: T6, carrocería & puertas (local): furgón de 4 puertas
  • Paragolpes delantero y trasero en negro/gris (no pintado)
  • Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras
  • Retrovisor exterior del conductor y acompañante con ajuste eléctrico desempañable
  • Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,5 pulgadas de ancho 40,6, 16,5 y C1G
  • Luces antiniebla delanteras
  • Faros con lente de superficie compleja, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
  • Pintura solida
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Interior

  • Toma/s de 12v en los asientos delanteros
  • Tres plazas ( 3+0 )
  • Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante tipo banco y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo, asiento delantero central tipo banco
  • Volante en material plástico ajustable en altura y en profundidad
  • Cierre centralizado con mando a distancia
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Confort

  • Elevalunas eléctricos delanteros con dos de ellos de un solo toque
  • Dirección asistida
  • Sujetavasos en los asientos delanteros
  • Sistema de ventilación con filtro de pólen calefacción del motor
  • Aire acondicionado
  • Cuatro altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, radio digital y pantalla táctil pantalla a color
  • Regulación de los faros con ajuste de altura manual
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Seguridad

  • Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados
  • ABS
  • Control electrónico de tracción
  • Sujeción de carga con ganchos
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de brazos tirados longitudinales con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Tres reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad delantero en asiento acompañante y ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad delantero en asiento central
  • Limpiaparabrisas delantero con intermitencia variable
  • Control de estabilidad
  • Sistema de servofreno de emergencia

Equipamiento

No te conformes, conoce los opcionales

  • Faros principales LED
  • Luz & Visibilidad
  • Airbags laterales y para la cabeza para conductor y acompañante
  • ParkPilot en la zona trasera
  • Regulador de velocidad con limitador de velocidad
  • Radio "Composition Colour"
  • Ajuste de altura para el asiento izquierdo, manual
  • Reposabrazos para asiento delantero izquierdo
  • Apoyo lumbar con ajuste manual, a la izquierda

Datos Técnicos

La Perfección está en los detalles

Dimensiones

Dimensiones Volkswagen Transporter Furgon Batalla Corta TN 2.0 TDI 81 kW (110 CV) Ancho: 1.904 mm Largo: 4.904 mm Peso: 1.906 Kg Maletero Cap. Mínima: - Cap. Máxima: - Batalla: 3.000 mm
  • Largo 4.904 mm
  • Ancho 1.904 mm
  • Peso 1.906 Kg
  • Cap. Maletero Mínimo -
  • Cap. Maletero Máxima -
  • Batalla 3.000 mm

Motor y Prestaciones

  • Combustible: Diésel
  • Disposición del Árbol de Levas: Distribución
  • Cilindrada: 1.968 cm3
  • Par: 250 Nm
  • Normativa de Emisiones: EU6 D
  • Número de velocidades: 5
  • Sistema de Mezcla: Diésel "common Rail"
  • Número de Cilindros: 4 En Línea
  • Potencia: 110 CV / 81 KW
  • Emisiones: gr co2/km
  • Tipo de cambio: Cambio manual
  • Tracción: Delantero
  • Neumáticos delanteros: 205/65 R16 T
  • Neumáticos traseros: 205/65 R16 T
  • Velocidad Máxima: 164 km/h
  • Aceleración de 0-100 km/h: -
  • Relación Peso/Potencia: 17,33 kg/cv
  • Capacidad Depósito Combustible: 70 litros
  • Autonomía Media: 1.000 km

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Cómo leer la Etiqueta de neumáticos de la Unión Europea

  • Ahorro de combustible

    Dependiendo de la resistencia de rodadura del neumático, el ahorro de combustible irá de clase A (máximo ahorro de combustible) a clase G (mínimo ahorro de combustible). Entre cada clase, el consumo de combustible aumenta, aproximadamente, 0,1 litros por cada 100 km.

  • Agarre en superificies mojadas

    A la hora de conducir, un buen agarre en condiciones de superficies mojadas es crucial. El índice de agarre en superficies mojadas indica el comportamiento que tendrá el neumático en condiciones de superficies mojadas, y dicho comportamiento se calificará de clase A a clase G (aunque en la actualidad ya no se utilicen las clases D y G). Por lo general, la etiqueta de la UE utiliza un supuesto de 80 km/h. Al frenar a dicha velocidad, en condiciones de superficie mojada, los neumáticos de clase A se detienen a los 28 metros. Por el contrario, los neumáticos de clase F necesitan 46,5 metros para detenerse, lo que supone una diferencia de más de 18 metros. Desde el punto de vista de la seguridad, lo sensato es elegir neumáticos de clase superior.

  • Nivel de ruido

    El nivel de ruido es el ruido externo que genera el neumático al rodar, medido en decibelios. El número de ondas sonoras marcadas en la etiqueta indica el nivel de ruido de los neumáticos. Una sola onda sonora indica que el neumático tiene el nivel de ruido más bajo, entre 67 y 71 dB. Tres ondas sonoras indican el nivel más alto, entre 72 y 76 dB.

Texto legal de Volkswagen

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web https://www.volkswagen-comerciales.es/es/volkswagen-espana/wltp.html. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf.

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